blogg-vitalika.ru

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Gu patrull startar inte när varm luft

Gu patrull startar inte när varm luft

Kom ihåg mig? Forum Mekaniska Allmänna Mekaniska diskussioner. Resultat 1 till 5 av 5. Jag har just köpt patrullen för 2 veckor sedan, men problemet började ganska mycket en morgon.

Bilen startar inte alls när det är kallt. Jag har provat flera över 10 cykler av glödstiften och till och med med mer än 1 minut vevning börjar det inte alls. Det enda sättet jag har kunnat få det att starta är att rulla och börja nerför en back eller dra med en annan bil. Vid rullstart tar det bara en liten spark och sedan går det bra på tomgång.

Indikerar detta att det inte är glödstift? Problemlösning har jag redan gjort: Helt nytt batteri det var väldigt litet och jag skulle ändå köpa ett nytt. Plus att det gick platt efter ungefär 30 sek vevning när problemet först startade.

Jag har inte kollat ​​glödstiften än, eftersom jag inte kan se hur man tar bort buzz-baren utan att ta bort inter-kylaren. Men det finns 11. När detta började kom plötsligt, tror jag inte att det är glödstift. Jag tror inte att det är bränsleförsörjning eftersom bränslepumpen är fast och det är oförbränd diesel som kommer ut ur avgaserna medan den dras.

När den är varm eller till och med varm startar bilen omedelbart och går på tomgång. Jag bytte precis ut luftkonditionering, servostyrning och generatorremmar precis innan problemet började; men jag förstår inte hur problemet kan orsakas. G'Day kompis, några mycket kloka människor kommer att hjälpa dig inom kort. Jag hade ett liknande problem, provade min lokala hjälp, kostade mig en liten förmögenhet för ingenting, då gav detta forum mig hjälp och mina 2.

Tack för välkommen. Det finns mycket bra information här! Min förståelse för att läsa olika forumtrådar är att insprutningspumpens slitage bara gör att bilen är svår att starta när den är varm, så det är nog inte injektorpumpen? Kan det vara ett komprimeringsproblem?

Huvudet byttes ut för 15k sedan efter att det överhettades av den tidigare ägaren, jag har kvittot. Det verkar vara väldigt konstigt eftersom bilen bara kräver en mycket liten tryckstart och då går den på tomgång ... Helgens jobb ersätter dock turboen som läcker olja och den ersattes uppenbarligen av Repco för 15 000 år sedan, men utanför 12 månaders garanti.

Så jag drog av intercoolern och kollade glödstiften. Ny uppsättning glödstift och hon börjar första vev! Bra att höra glödstiften fixade det, jag hade den "heta" startproblemet och köpte injektorplattans mod. Det börjar nu mycket bättre också.

Snabbnavigering Allmänna mekaniska diskussioner. Klockan är nu 11: Alla rättigheter förbehållna. Körs bäst på HiVelocity Hosting.

(с) 2019 blog-vitalika.ru