blogg-vitalika.ru

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Hur man testar för dåliga ventilstyrningar

Hur man testar för dåliga ventilstyrningar

Det finns mycket du kan göra som motorbyggare utan dyr mätutrustning. Och ju mer du kan göra för dig själv när du riva ner eller bygga om din nästa motor, desto mindre behöver du spendera på din lokala maskinverkstad.

Till exempel finns det ett par snabba kontroller du kan göra för att kontrollera om ventilstyrningarna och sätena fortfarande är i gott skick.

Avståndet mellan ventilspindeln och styrningen i huvudet är en kritisk dimension. För hårt och ventilen kan fastna i styrningen när motorn blir varm.

För löst och styrningen kan hålla ventilen exakt vinkelrätt mot sätet, och både ventilhuvudet och sätet slår upp. Detta är för både järn- och aluminiumhuvuden. När valvestemsna blir mindre kan du också dra åt avstånden. Vissa människor ställer in ventilen bakåt från toppen av huvudet för att göra det lättare. Om du har rätt spelrum, bör ventilen bara ha en liten vridning. Ingen vinkling betyder att du är för snäv.

Lösningen för detta är att tillsätta en beläggning av lätt motorolja till ventilen och upprepa processen. Den här gången om spelrummet är tillräckligt tätt bör motoroljan fylla det lilla utrymmet och få det att känna att vippningen är borta. Om du fortfarande känner att ventilen vinklar inuti guiden efter att ha tillsatt motorolja är den förmodligen för lös.

Om sätet är bra kommer en ventil att studsa av den. Ett säte av god kvalitet är platt, inte vågigt runt omkretsen och vinkelrätt mot ventilstyrningen. När du har ett kvalitetssäte kommer ventilen att kontakta sätet hela vägen samtidigt som den stängs.

Så för att testa sätet, ta en ny ventil - eller en som du är säker på att är bra - installera den i guiden, tryck på den och se om den studsar tillbaka från sätet. Ett dåligt säte tenderar att dämpa handlingen, så ventilen känns som att den fastnar i sätet.

Vi vet att det är svårt att visualisera, så vi bad Troutman att demonstrera ventilsätetestet för oss. Kolla in det i videon nedan. Så där har du det, ett par snabba och enkla kontroller som du kan göra själv utan dyra mätutrustningar för att bestämma sätets och styrningens tillstånd på praktiskt taget alla uppsättningar huvuden.

Dessa tester är användbara när du riva ner en motor för en ombyggnad, kolla in en begagnad uppsättning huvuden som du kanske överväger som ett köp eller helt enkelt kontrollera efter din maskinbearbetare. Och bara för skojs skull trodde vi att vi också visar detta uttag från vår videoinspelning på KT Engines. Troutman är ingen rookie; han har gjort ventilsprångtestet troligen tusentals gånger. Senaste nytt Ford bekänner: Coyote Build Tech Tips: Vi skyddar din e-post och skickar endast innehåll du begär.

Vi skickar dig de mest intressanta artiklarna, nyheterna, bilfunktionerna och videorna från Dragzine varje vecka. Vi lovar att inte använda din e-postadress för annat än exklusiva uppdateringar från Power Automedia Network. Om oss Sponsorer Annonsering. Ford bekänner: Förhandsgranskning av händelse: Pony Wars 2, avsnitt 4: Drivlinje och upphängning av upphängning. Pony Wars 2 Avsnitt 3: Förberedelser för ProCharged Boost. En ordentligt spårad ponny.

Rearend Rehab: Take Five with Moser Engineering. Svaren: En genomsnittlig, grön maskin: Bakom ratten i Ford Mustang GT350 2019. Through My Lens: Where Racing Fuel Started: All Events. Senaste nytt. Toyo Tyres 500-mil provförsök: Fler berättelser. Teknisk tisdag med ferreaventiler: Fem frågor om titan. LS vs Coyote 2, avsnitt 3: Coyote Build. Tekniska tips: Prenumerera nu. Vi tror att du kanske gillar ... Nej tack. Klassisk Chevy Magazine.

Corvette entusiaster.

(с) 2019 blog-vitalika.ru