blogg-vitalika.ru

  

Bästa artiklarna:

  
Main / P0645 hur man fixar chrysler forum

P0645 hur man fixar Chrysler-forumet

Logga in med Facebook. Glömt ditt lösenord? Markera forum som läst. Leverantörskatalog. Begagnade bilar. Trådverktyg. Jag skulle slå på vänster signal och höger skulle tändas, eller ibland fungerade ingen av dem. Detta händer inte ofta, men det händer ibland. Hur som helst, jag stannade en morgon och fick lite bensin så fort jag drog ut skåpbilen började klippa ut. Jag lät det bogseras till mekanikern där de alla sa att det var förrätten. Sedan byttes batteriet tillsammans med bränslepumpen.

Hela tiden van startade och sprang en gång i cirka 45 minuter och har inte kört sedan dess. Jag behöver bara ta reda på vad som händer eftersom ingen mekaniker räknar ut det, men de är säker på att de tar mycket pengar för att jag ska byta ut delar.

Visa offentlig profil. Skicka ett privat meddelande till lynnb86. Hitta alla inlägg av lynnb86. Raptor 07. Startmotorn har inget att göra med att en motor stänger av. Berättar du allt mekanikern hade att säga?

Om de verkligen byter start för din motoravstängning måste du vara i ett tredje världsland. Om motorn stannade konstant efter tankning skulle jag misstänka att ORVR-ventilen i bränsletanken stannar öppen och släpper in bränslet i EVAP-behållaren och översvämmer motorn. Jag skulle säga att P0645 är tillfällig för ditt stallande problem.

Skicka ett privat meddelande till Raptor 07. Hitta alla inlägg av Raptor 07. Efter tredje gången som en tredje mekaniker berättade att det var startmotorn fick jag det bogserat hem.

Efter att jag satte bränsle i det första gången det stannade skulle det inte starta förrän den första mekanikern satte den andra startmotorn på min BIL satte den första på, så sedan körde jag den hem. Nästa dag gick jag ut för att gå i skolan och det skulle inte börja igen. Jag lät den bogseras tillbaka till mekaniken, och han sa att det var startmotorn igen. Jag lät sätta på den tredje förrätten bytte ut den föregående förrätten, men jag hade fortfarande arbete och bogsering - igen. Jag körde den till skolan nästa dag den hade redan varit i butiken i ungefär en månad totalt vid denna tidpunkt.

På väg hem gjorde jag det från parkeringshuset och det stannade i att springa i ungefär fem minuter. Det skulle inte börja. Jag fick den sedan bogseras till en annan butik. Mekanikern där sa till mig att det var förrätten. Jag sa att jag inte betalar för en ny ny starter som inte renoverades, och jag fick den bogserad hem där den fortfarande sitter. Jag har en ny bränslepump, tre nya startmotorer, batteri, EGR-ventil och nu startar den inte.

Efter att bränslepumpen hade installerats gick den i cirka 10 minuter innan den stannade. När nyckeln är på men inte startar skåpbilen klickar den från rutan under huven. Jag är förlorad eftersom jag aldrig har haft några problem, och det gav mig aldrig någon indikation på att något var fel.

Jag har fått in ny gas och den gas som ursprungligen sattes i tömdes bara för att se till att det inte var dålig gas. Det pågår i två månader och ingen mekaniker kan hitta problemet. Jag drar det till ännu en mekaniker på måndag. Så jag antar att koden P0645 säger att min dator slocknade. PCM kan också förhindra att motorn startar. En 10-åring kan ersätta en på 20 minuter. Senast redigerad av Raptor 07; 03-11-2013 kl 10: Jag har nu haft det till ytterligare tre butiker.

En är Chrysler-återförsäljaren. Eftersom den lämnade återförsäljaren vänder den inte längre. De ersatte förmodligen delar som återkallades. De berättade också för mig att de inte kunde diagnostisera det utan att det gick, vilket de visste att det inte gick när jag släpade in det. Så efter många problem med att hantera falska mekaniker hos den återförsäljaren som sa att det var startmotorn och svänghjulet hade jag det bogserades till en annan butik. Innan Chrysler-butiken var det hos en elspecialist som inte heller kunde räkna ut problemet.

Nu hade det bara en ny startmotor som inte renoverades och ett nytt svänghjul. Det kommer inte att vända för att ens försöka starta. Åtminstone innan den gick till Chrysler försökte den starta. Hur som helst, mekaniken kör test på det elektriska systemet. Från vad jag har hittills finns det ingen? Ingen kan räkna ut detta - inklusive huvudhandlaren. Vilken typ av saker är det här som ingen kan ta reda på 6 verkstäder senare - en jag fick den skickad till två gånger. Icke-start.

Hej, bara en vi kollar här. Det här är inte ett ledningsdrag Gremlin du har här är det. Eftersom jag skulle bli förvånad om det är, som de senaste gångerna jag har varit under min 03 CRD Voyager märkte jag flera ställen där ledningsväven gnuggade vid metallavsnitt. Gruvorna var ok, skrapade och markerade men om de var lite tätare på vävstolen skulle de vibreras igenom och jordas.

Skicka ett privat meddelande till goggs. Hitta alla inlägg av goggs. Tack för svaret goggs Elektrotekniken testar och kontrollerar allt nu. Det var bara så konstigt för tills det dog bra förutom att batteriet dog ungefär en månad innan det dog, jag hade aldrig några problem, ingen tvekan när jag startade eller körning, inga kontrollmotorljus eller instrumentbrädkoder, inga roliga ljud, ingenting alls.

Åh, faktiskt är den enda saken att ibland inte så ofta när jag tände på mina blinkers skulle det fungera galet. Jag skulle slå på den vänstra signalen och den skulle antingen inte tändas alls, eller så skulle den rätta signalen tändas och sedan samma för rätt signal.

Trådverktyg Visa utskrivbar version. Skicka den här sidan via e-post. Avancerad sökning. Skickar snabbt - Vänta. Följande fel inträffade vid din inlämning. Citera meddelande som svar? Vi deltar i Amazon Services LLC Associates Program, ett affiliate-reklamprogram som är utformat för att ge oss ett sätt att tjäna avgifter genom att länka till Amazon.

(с) 2019 blog-vitalika.ru