blog-vitalika.ru

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Projektbilar vad är kers

Projicera bilar vad är kers

Att få ut det mesta av dessa hybrider är dock inte så enkelt som det först verkar. Till exempel har dessa bilar hästkrafter nära 1000 hk - men deras förbränningsmotorer är bra för bara 500-600 hk. Resten kommer från batterierna, och de måste användas på särskilda sätt för att ge dig bästa möjliga resultat både när det gäller varvtid och tävlingsposition. Hoppa till innehåll. Avsnitt 28: Kan användas var som helst i ett varv. Regenerering av KERS-energi sker via bromsning.

Det finns en gräns för hur många KERS du kan använda per varv. IndyCar Push-to-Pass-system: Detta kommer att skjuta ett enda skott av extra hästkrafter under en begränsad tid, perfekt för att försöka göra pass på andra bilar i långa raka sträckor eller försvara från en attackerande bil bakom kommer ut ur långsamma svängar på långa rakor. Varje förare är begränsad till 10 Push-to-Pass-skott per lopp, oavsett tävlingslängd.

Push-to-Pass kan inte användas i kvalet. LMP1 Ingår i basspelet: Hybridsystem som styrs av gasinmatning: Användning av 90 procent eller mer gasapplikation engagerar hybridsystemet, och du börjar använda hybridenergin förutsatt att du har tillgänglig laddning. Regenerering av hybridenergi sker genom bromsning. Det finns en gräns för hur mycket hybridenergi som är tillgänglig att använda per varv. Hybridsystemet styrs manuellt: Kan användas var som helst i knäet när föraren vill. Regenerering av hybridenergi sker genom bromsning med tillsats av Porsche 919 Hybridregenererande energi genom avfallsturbogas.

Det finns en gräns för hur mycket hybridenergi som är tillgänglig att använda per varv: Detta gäller för alla kretsar. Audi R18 0L turbodiesel, producerar 520 hk. Hybrid används både på framhjulen och regenereras från frambromsarna. Hybridenergi återvinns också från bortkastad turboenergi, vilket innebär att bilen laddar hybridbatteriet under fullgasförhållanden. Hybrid används både fram och bakhjulen och regenereras från både fram- och bakbromsarna.

General Pointers Hybridboost används i allmänhet bäst för att accelerera ur långsamma svängar för att få bilen upp till sin högsta hastighet, snarare än att spara den för topphastighet. Audi och Porsche är bäst på att använda hybriden när bilen är rak. Kraften som går till framhjulen kan orsaka allvarlig understyrning, så få den uppradad snyggt ut ur hörnet innan du går in på hybridenergin. Du kan komma på hybridutplaceringen mycket tidigare när du kommer ut ur hörnen med Toyota, eftersom energin sprids till både fram- och bakhjulen, vilket ger mycket bättre bilbalans när du ökar.

Porsche och Toyota har ytterligare två MJ över Audi, så se till att du använder det under loppet för att kompensera för de 20 HP nackdelarna som Porsche och Toyota har. Var försiktig med mängden boost du använder i Porsche 919. Eftersom det finns två metoder för regenerering har Porsche 919 ofta mycket hybridladdning tillgänglig och om du använder den hela tiden när den är tillgänglig kan du enkelt se att du når din 8MJ varvetilldelning innan slutet av varvet på längre banor.

Den mest effektiva regenereringen av hybridenergi kommer från bromsning vid högre hastigheter. Det kommer att bli ett naturligt avfall i mängden energi som återställs när du går igenom bromszonen, och appliceringen på bromsen när du börjar svänga in blir lättare och ger mindre regenerering. Låsning av hjulen under bromsning ger ingen regenerering. Hjulen måste rotera för att energi ska kunna återställas.

Avsnitt 27: LiveTrack 3. Avsnitt 29 i Insider's Guide: Driving Front Wheel Drive bilar. Håll dig uppkopplad. Denna webbplats använder cookies. Genom att fortsätta surfa på webbplatsen godkänner du vår användning av cookies. För mer information Klicka här.

(с) 2019 blog-vitalika.ru