blog-vitalika.ru

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Vilken billogo har sidled v

Vilken billogo har sidled v

Varje nummer av Gear Patrol Magazine är ett djupt dyk i produktkulturen. Inuti hittar du säsongsbundna köpguider, rika tillverkarprofiler och långformiga leveranser från produktlinjens frontlinjer. Den fantastiskt designade Gear Patrol Magazine är redo för ditt soffbord. Genom att skicka ditt e-postmeddelande godkänner du våra villkor och sekretesspolicy och får e-postkorrespondens från oss. Fordonsvärlden fungerar på många nivåer, även de som kan vara mest ytliga.

Varje bil har ett namn och varje märke har ett märke. Och det namnet och märket gör skillnad. Originalet skapades av Romano Catteneo, en italiensk ritare, och emblemet använder milanesiska element, inklusive Biscione som visas på höger sida av emblemet, vilket betyder Viscontis hus, milanesiska härskare på 1300-talet.

Den vänstra sidan visar ett Milanese rött kors på en vit bakgrund. Denna del av symbolen har varit väldigt kontroversiell och till synes symboliserat korstågen, där de kristna besegrade morerna. Biltillverkare älskar vingar, och Aston Martin är inget undantag. Själva logotypen betecknar hastighet, därav vingarna, men den har utvecklats under årtiondena från enkla överlagrade A- och M-bokstäver i en cirkel till 1927 en V-formad bevingad logotyp och sedan 1987 till vad som i huvudsak är den moderna versionen .

De fyra silverringarna symboliserar sammanslagningen av de fyra äldsta biltillverkarna i Tyskland 1932: Dessa fyra företag bildade det som kallas Auto Union, och ursprungligen var det bara Auto Union-specifika bilar som bar det fyrringade märket, medan de enskilda biltillverkarna använde sina egna logotyper. Det förde också fram det ikoniska emblemet som lever idag, i stort sett oförändrat. Rykten har svävt runt och hävdat att emblemet symboliserade fyra drivna hjul från Quattro fyrhjulsdrift, men det påståendet har ingen historisk merit.

Ändå har Audi ibland hänvisat till anslutningen och utnyttjat lite synkronitet. Det finns få namn inom bilindustrin som bär så mycket panache och gravitas som den brittiska tillverkaren Bentley Motors. Huvudprydnaden är likadan, med en stor B och voljärvingar som flyter bakåt. Den bevingade designen länkar till det ursprungliga företagsnamnet Bentley Aero; företaget tillverkade ursprungligen rotationsmotorer för flygplan under första världskriget. Så attraktiv som denna förklaring är, är sanningen bakom Roundel mycket annorlunda.

Buggatti föddes i Italien men startade sitt företag 1909 i Alsace-regionen i Frankrike. Efter att Ettore dog, skulle det inte finnas någon efterträdare att fortsätta sitt namn på grund av hans enda sons tidigare död. Färre än 8000 Bugattis hade byggts, men namnet skulle inte bara stå i skivböckerna, utan också återupplivas av Volkswagen, som sedan dess har byggt några av de mest exotiska bilar som någonsin gjorts, som EB110 och den galna Veyron-hyperbilen.

Cadillac-emblemet du ser idag är en modern återgivning, men dess ursprungliga rötter är fortfarande lätt igenkännliga. Monsieur Cadillac grundade staden Detroit, Michigan 1701, och Cadillac-märket bär mer än bara hans namn; emblemet liknar Cadillac-vapenskölden. Liksom många andra fordonsemblem har den utvecklats genom åren, och dess ursprungliga form var mycket mer komplicerad än vad du ser idag. År 2014 gjorde emblemet sin senaste förändring genom att förlora lagerblad som omringade toppen och ytterligare förenkla emblemet samtidigt som det var lätt igenkännligt.

Läs berättelsen Chevrolet. Durant, medgrundare av General Motors och Chevrolet, inspirerades av ett upprepande mönster på tapeten i hans franska hotellrum. Hans fru bestrider emellertid det påståendet och säger att han inspirerades av en tidningsannons för Coalettes som visade samma bowtie-kontur.

Oavsett vilken historia du tror, ​​fluga fast. Ursprungligen baserad på Kruessler-familjen, var Chrysler-tätningsemblemet - parat med flankerande vingar på 1930-talet - tänkt att representera kvalitet, därav det kungliga vaxtätningen. Det var en logotyp som var lätt att identifiera och blev synonymt med den allestädes närvarande K-Car och LeBaron. Pentastar kom tillbaka kort därefter och försvann sedan för evigt från Chrysler-bilar 2009, när ett tunt, brett och elegant vinge-emblem intog sin plats.

Efter alla förändringar ser det ut som att vingarna är en permanent fixtur i Chrysler-logotypen. Enzo Ferrari, namnet, berättade en historia om sin seger vid den första Savio-banan, där han träffade grev och grevinnan Enrico och Paolina Baracca, föräldrar till en italiensk stridspilot som hade flugit med en stående häst prydnad i sitt plan. Sonen hade gått, men Enzo fick höra att symbolen skulle ge honom turprat om förvetenhet. Sköldemblemet debuterade i juli 1932 på Spa 24 timmar, och 1963 började Ferrari också använda en reliefversion av Prancing Horse, som du fortfarande ser idag.

Den blå ovalen tillsattes nästan två decennier senare, vilket gjorde märket till vad det är idag. Men det sydkoreanska företaget skapade det för att vara mer än bara en Honda-logotyp som genomgick en tuff dragning. Infiniti måste vara lite längre innan de kan göra anspråk på några ikoniska bilar, men de är på god väg att göra några mycket dramatiska uttalanden.

Användningen av Jaguar-katten är avsedd att förmedla kraft och smidighet, och Jaguar har gjort ett otroligt jobb med att kommunicera den etos till bilvärlden, särskilt med bilar som den nya F-Type.

Så starkt påverkad av kraften och närvaron av dessa djur antog Lamborghini tjuren som emblem för sina bilar. Strax efter började han använda namnen på slåsstjurar och tjurfäktningsvillkor för sina bilar förutom Miura, som fick sitt namn efter uppfödaren. Den omgivande gula förkroppsligar det soliga perspektivet som Chapman såg för sin framtid. Tyvärr dog Chapman vid tidig ålder av 54; men hans företag, efter att ha bytt händer några gånger, producerar nu några av de bäst hanterande bilarna runt, nämligen Elise, Exige och Evora.

Maserati Trident-logotypen har varit i stort sett oförändrad sedan den först dök upp på Tipo 26. 1926. Den ikoniska statyn av havsguden står på Piazza Maggiore i Bologna, Italien, där Oficine Maserati först hade sitt huvudkontor. 1975 övergick Mazda till en ny image och använde endast Mazda-namnet som bilmärke, en blandning av stora och små bokstäver i samma höjd. 1992 introducerade den japanska biltillverkaren en märkesymbol som bestod av en cirkel i en krökt diamantform och innesluten i en större äggform som förmodligen representerade vingar, sol och en cirkel av ljus.

Symbolen mottogs väl av styrelsen vid Daimler i juni 1909, och både den nu berömda trepunktsstjärnan och en fyrpunktsstjärna registrerades som varumärken under namnet Daimler. År 1916 var stjärnan centrerad i en cirkel och har genomgått endast små förändringar och slutade med sin nuvarande silverstjärna i en silvercirkel. Det skulle vara svårt att hitta ett mer attraktivt emblem än den berömda Porsche-toppen i guld, svart och rött. Det är lätt ett av de mest varaktiga emblemen i fordonshistoria, som knappt förändrades sedan det introducerades 1952 när Ferdinand Porsche satte sig för att skapa ett ikoniskt emblem.

Dess mest uppenbara koppling är med staden Stuttgart, där Porsche har sitt huvudkontor. Staden har sitt ursprung på en pigggård, därav hästens centralitet. Det oförändrade utseendet på Porsche-toppen under de senaste decennierna överensstämmer med det bestående arvet från dess mest ikoniska modell, 911, där toppen visas på toppen av sin legendariska platta näsa.

Så småningom ändrades det till en röd Griffin med en gyllene krona klämd mellan Saab-Scania-namnet. Det senaste emblemet, reviderat när GM tog över 2000, visar bara Saabs namn.

Subaru-märket visar bara sex stjärnor Electra, Maia, Taygete, Asterope, Celaene och Alcyone eftersom de är de mest framträdande synliga för blotta ögat beroende på plats, omgivande ljus etc. 1953 slogs fem företag samman som ett: Fuji Heavy Industries Ltd.

De fem små stjärnorna representerar de sammanslagna företagen, och den större sjätte stjärnan representerar det större företaget. Emblemet har dock betydande betydelse. Ovalerna överlappar varandra och symboliserar förtroende mellan biltillverkaren och dess lojala kunder. Och de tre ovalerna tillsammans representerar kundens kollektiva hjärtan, bilarna och de tekniska möjligheterna framöver.

En av de största biltillverkarna i världen, Volkswagen, har en av de enklaste emblemen i branschen. Självklart erkänner Volvo bara den första föreningen. År 2014 förenklade Volvo sitt redan skarpa emblem genom att flytta Volvonamnet helt inuti cirkeln, i motsats till att lägga över dess bredd. Utom synhåll? Vem bryr sig. Gör det vackert ändå. Läs berättelsen. Gear Patrol. Nyhetsbrevet Få de bästa nya produkterna, erbjudandena och berättelserna från hela världen i din inkorg varje dag.

Skicka Genom att skicka din e-post godkänner du våra villkor och sekretesspolicy och får e-postkorrespondens från oss. Välj prenumerationer: Fler bilar. En snabb grundfärg på huvprydnaden Inte alla märken har en snygg, utskjutande huvprydnad och inte heller kan varje märke dra av sig. Företag som Bentley och Rolls-Royce leder paketet när det gäller skulpterat godis med huva, medan märken som Jaguar och Cadillac inte längre slår snygga hoppande katter eller kransade toppar på sina bilar.

Huvudprydnaden började när kylarlocket placerades på utsidan av bilen snarare än i motorrummet.

(с) 2019 blog-vitalika.ru